為什么石油瀝青常用于鋪路
一、性能適配道路使用需求：兼顧承重與環境耐受
優異的粘結性與整體性
石油瀝青常溫下呈半固態，加熱后具有良好流動性，能與碎石、砂等集料緊密粘結，形成連續的瀝青混合料結構。這種 “膠結 - 骨架” 體系可將車輛荷載均勻傳遞至基層，避免集料松散導致的路面破損，且成型后路面整體性強，不易出現裂縫或坑槽，適配公路日均數千次的車輪碾壓需求。
寬溫域適應性強
通過調整石油瀝青的組分（如摻入改性劑），可優化其高低溫性能：夏季高溫時（40℃-60℃）不易軟化變形，能抵抗重載車輛碾壓產生的車轍；冬季低溫時（-20℃-0℃）保持一定柔韌性，減少因溫度收縮引發的裂縫，適配我國南北方不同氣候區域的道路使用場景，無需因溫度差異頻繁更換材料類型。
抗水損與抗老化性達標

石油瀝青本身具有憎水性，與集料結合后可阻斷雨水滲入路面內部，避免基層受水侵蝕軟化；同時，其分子結構穩定，能抵抗紫外線、氧氣等自然因素的老化作用，普通石油瀝青路面使用壽命可達 8-12 年，改性石油瀝青路面壽命更可延長至 15 年以上，減少道路養護頻次。

二、工程施工與維護便捷：降低建設成本與工期
施工效率高，開放交通快
石油瀝青混合料可在拌合站集中生產，運輸至現場后通過攤鋪機快速攤鋪（攤鋪速度 2-6 米 / 分鐘），碾壓成型后只需自然冷卻至 50℃以下（通常 6-8 小時）即可開放交通，遠快于水泥混凝土路面（需養護 28 天）。對于城市主干道、高速公路等交通繁忙路段，能大幅縮短施工對交通的影響時間。
維護便捷且材料可回收
石油瀝青路面出現局部破損時，可通過銑刨機將舊路面材料破碎回收，重新加熱后摻入新瀝青混合料再次使用，回收率可達 95% 以上，既減少建筑垃圾，又降低新材料采購成本；相比之下，水泥混凝土路面破損后需整體破除重建，維護成本高且周期長。
施工設備通用性強
石油瀝青攤鋪無需特殊定制設備，常規攤鋪機、雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機等即可滿足施工需求，設備普及率高，中小型施工企業也能承接道路項目，降低了道路建設的準入門檻，尤其適配鄉村公路、市政支路等中小型道路的建設需求。
三、經濟性與資源優勢：性價比遠超替代材料
原料供應穩定且成本可控
石油瀝青是原油煉制的副產品（每 10 噸原油可產出 1 噸左右石油瀝青），我國每年原油加工量超 7 億噸，石油瀝青產量充足（年產能超 4000 萬噸），原料供應穩定，價格受市場波動影響較小，相比天然瀝青（依賴進口，價格高）或合成高分子材料（成本是石油瀝青的 3-5 倍），更具經濟性，能降低道路建設的整體造價。
長期養護成本低
石油瀝青路面日常養護僅需定期清掃、裂縫灌縫（使用瀝青密封膏），單次養護成本約 2-5 元 / 平方米；而水泥混凝土路面需定期切割伸縮縫、修補斷板，單次養護成本達 8-12 元 / 平方米。從全生命周期成本來看，石油瀝青路面的經濟性優勢顯著，尤其適配我國大規模公路網的長期運維需求。